在各种特种车辆的使用中，经常发生漏油故障。漏油故障会直接影响车辆的使用和生产效率，造成润滑油和燃料的浪费，以及特种车辆的动力消耗和工作效率。

　　 环卫车、工程车、面包车;一旦发生漏油，特种车辆内部润滑油减少，导致零件润滑不良，冷却不良，导致零件损坏，影响车辆使用寿命，甚至留下事故隐患。

　　一.一般车辆漏油常见原因如下:

　　 1.特种车辆零部件、零部件原材料或制造工艺的质量问题。装配速度不正确、配合面不干净、衬板损坏、位移或未按操作规程安装。紧固螺母受力不均，螺纹断裂或松动脱落，导致工作失败。

　　 2.密封材料长期使用后磨损极限、老化变质、变形失效。润滑油过多、油位过高或油位不对。零件（侧盖式、薄壁件）接合面偏转变形，壳体损坏，使漏油。通风塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的影响，往往造成密封薄弱区漏油。

　　 3.重视衬垫的作用。汽车静态部件（如接头端面、各端盖、壳体、盖板垫、平搪瓷盖板等）之间的垫片起到防漏密封作用。如果材料、生产质量和安装不符合技术规范，就不会起到密封防漏的作用，甚至会发生事故。如油底壳或阀盖，由于接触面积大且不易压紧，造成漏油。

　　 4.车辆上各种紧固螺母应按规定扭矩拧紧。垫圈太松、太松会漏气;过紧会使螺孔周围的金属凸起或螺杆打滑而造成漏油。另外，如果油底壳放油螺塞不拧紧或松动，很容易造成机油流失。

　　 5.及时更换失效的油封。很多汽车的运动部件（如油封、O形圈）会安装不正确，轴颈和油封的边缘不一样，摆锤甩油。有些油封使用时间长了，会因橡胶老化而失去弹性。如果橡胶油封出现漏油现象，多半是由于其磨损、老化或与工作转轴轴颈磨槽有关。

　　 6.避免堵塞单向阀和排气阀。造成壳体内温度升高，油气填满整个空间而不能排出，使壳体内压力增大，润滑油消耗量增加，更换周期缩短。发动机通风系统堵塞后，活塞运动阻力增大，油耗增加。由于机箱内外的压差，往往造成密封薄弱区域漏油。因此，车辆需要定期检查、疏浚和清洗。